В обычном стартерном аккумуляторе около 60% свинца, четверть — электролит, остальное — пластик. Всё это возвращается в производство: свинец плавится в новые батареи, пластик — в новые корпуса, кислота нейтрализуется.
Листайте — расскажем, как это устроено ↓
Свинец и серная кислота — вещества, которые природе незнакомы. В почве свинец не разлагается, в воде — накапливается в донных отложениях, а в организме человека задерживается на годы.
Попадая в почву, свинец остаётся в ней практически навсегда. Для человека он опасен даже в малых дозах — страдают нервная система, кровь и почки.
Кислота выжигает грунт и растительность, а в контакте с металлами выделяет водород. Перед переработкой её нейтрализуют и передают на очистку.
Корпус — это полипропилен, который перерабатывается в гранулу и снова идёт на корпуса. На свалке он просто горел бы, выделяя токсичный дым.
Оценки по отраслевым данным; конкретные значения зависят от конструкции батареи и технологии переработки.
Батареи взвешивают, проверяют корпус и маркировку. Отдельно берут разные типы в зависимости от конструкции — чтобы процесс шёл ровно.
Кислоту сливают и нейтрализуют. Это существенно безопаснее и чище, чем разрушение батареи вместе с жидкостью.
Корпус и пластины разделяются. Свинец, свинцовая паста, полипропилен и резина идут разными путями как отдельные фракции.
Фракции разделяются по плотности. Свинцовая паста отправляется на обессоливание, пластик — на мойку и гранулирование.
Из вторичного свинца выплавляют новые батареи, из пасты — новую намазку, из гранул — новые корпуса. Круг замыкается.
Автомобильные и грузовые батареи 12 В — самый массовый вид, принимается без разбора и без слива кислоты.
Батареи погрузчиков, штабелёров, электротележек, стационарные блоки для ИБП и солнечных систем.
Разовый сброс и партии от сервисов и автопарков, с документами о передаче опасных отходов.
Свинец и серная кислота — опасные вещества. На свалке свинец постепенно вымывается в почву и воду, а кислота повреждает всё вокруг. Это прямой путь загрязнения грунта на десятилетия.
Электролит сливают и нейтрализуют — обычно известью или щелочью. После нейтрализации получается солевой раствор и осадок, которые перерабатываются или утилизируются отдельно.
Разово — да, привезти одну батарею может любой. Для партий и для юридических лиц нужны документы по обращению с опасными отходами: это требование законодательства, не наша прихоть.
Вторичный свинец отправляют на плавку в чушки и снова используют в производстве аккумуляторов. Свинец можно переплавлять практически бесконечное число раз без потери качества.
И то и другое. Извлечение свинца из старых батарей энергетически дешевле, чем из руды, а сама батарея — концентрированное сырьё. Поэтому переработка существует как производство, а не только как налог на чистоту.
Мы принимаем свинцово-кислотные батареи от сервисов, автопарков и производств. Напишите или позвоните — подскажем, как передать.
+7 (___) ___-__-__
г. Москва, ______ · ежедневно 9:00–20:00